De juiste specialist voor de juiste klant. 
“We werken nauw samen en hebben een goede relatie met verschillende specialisten, fabrikanten en schadeherstelbedrijven. Hierdoor kunnen wij direct schakelen en worden verzekerden snel geholpen. We bekijken elke situatie nauwkeurig en beoordelen steeds of iets vervangen of gerepareerd moet worden. We maken inzichtelijk wat de klant kan verwachten en wat het kostenplaatje gaat worden.” 

Inspelen op preventie nu de verzekeringsmarkt verhardt. 
“De verzekeringsmarkt wordt steeds kleiner. En daarnaast tekenen verzekeraars niet zonder uitgebreid onderzoek voor grote risico’s. Wij proberen daarop in te spelen door te kijken welke toegevoegde waarde wij kunnen bieden om naast schadeafhandelingen ook preventief aan de slag te gaan. Zo hebben wij een product voor het in kaart brengen van alle risico’s van bijvoorbeeld scheepswerven. Er zitten namelijk behoorlijk wat risico’s aan de bedrijfsvoering op een werf. Deze risico’s brengen wij in kaart, ongeacht of deze werf in Nederland of elders in de wereld gevestigd is. Dit zorgt er onder andere voor dat verzekeraars een betere inschatting kunnen maken van het risico. Op die manier krijgt de klant een realistische premie met goede voorwaarden bij een aanbouwverzekering. Zo’n risico-analyse bespaart de opdrachtgever uiteindelijk dus veel geld.” 

"Onze opdrachten komen vooral van verzekeraars."
“Voornamelijk zijn verzekeraars onze opdrachtgevers. In enkele gevallen zijn dat ook de scheepswerven zelf. Als er bij de aanbouw van een schip iets misgaat dan hebben we het gauw over bedragen van een ton tot soms miljoenen. Dus dan is zo’n risico-analyse geen overbodige luxe."

"Verzekerden de juiste hulp verlenen bij schade is het minste wat wij kunnen doen." 
“Een verzekerde is blij als hij de service krijgt die hij verwacht. De schade draai je helaas niet meer terug. Een klant wil op dat moment dat wij zijn zorgen uit handen nemen. Als bijvoorbeeld een hijskraan kapot is, moet deze zo snel mogelijk geborgen en getransporteerd worden naar de juiste partij. Er moeten ad-hoc beslissingen genomen worden en dan is het wel fijn als dat in overleg gaat met een partij die daar ervaring in heeft.”


“Menselijke fouten blijven toch wel,” legt Mark van Hamersveld uit. Technologie blijft continue in ontwikkeling. Arntz van Helden blijft up-to-date door onder andere beurzen te bezoeken en goed contact te onderhouden met fabrikanten en toeleveranciers. Als er iets nieuws wordt ontwikkeld dan zijn daar namelijk de productdemo’s te zien. Alleen zo krijg je die ontwikkelingen in de markt daadwerkelijk goed mee. Denk hierbij aan nieuwe aandrijfmethodieken, maar ook ontwikkelingen over verschillende staalsoorten.  

In principe zijn veel technische ontwikkelingen geënt op het voorkomen van schades. In alle sectoren, maar ook in de transport worden systemen vernieuwd, zoals ook bij hijskranen. Mark van Hamersveld voegt hieraan toe: “We zien bijvoorbeeld dat het werken met sensoren steeds steeds veiliger wordt." 
"Echter blijven vrijwel alle schades (95-98%) ontstaan door besturingsfouten, dus menselijk falen. Je kan het systeem nog zo veilig mogelijk maken, maar menselijke fouten blijf je altijd behouden. Je kan die motor van de nieuwste systemen voorzien, maar als je er de verkeerde olie of te weinig olie erin stopt, dan draait hij alsnog kapot.” 

Ondernemers en risico’s.
“Als expert kunnen wij bepaalde risico’s voor de ondernemer inzichtelijk maken. Daarnaast geven wij op voorhand aan hoe een bepaald scenario eruit ziet, mocht het misgaan. De ondernemer kan overwegen of hij de risico’s wil verzekeren en onder welke voorwaarden. Uiteraard speelt de premie hier een grote rol in. Het is een feit dat verzekeraars inmiddels andere premies hanteren. De schadelast wordt hoger, herverzekeringen, maar ook mensen worden duurder. Al die factoren bij elkaar zorgen ervoor dat verzekeraars bepaalde premies hanteren. Dit zijn soms complexe zaken waar de ondernemer mee van doen heeft. Gelukkig zijn de specialisten binnen SAA ervoor om dit voor de klant in goede banen te leiden.”