Jullie zijn al enige tijd bezig om de automotiveketen transparant te krijgen. Wij zijn dan ook erg benieuwd naar dit proces en de samenwerking met Vinturas. 
“Vinturas is een initiatief dat is opgestart om meer transparantie te bieden in de keten van het bezorgen van nieuwe auto’s. Wanneer een klant een order plaatst bij een willekeurige webwinkel, weet de klant precies wanneer het is ingepakt, wanneer het wordt verzonden en of het al is bezorgd. Bij het bestellen van een auto is dat niet het geval. Vaak wordt er gecommuniceerd: “Uw voertuig wordt geleverd tussen week 49 en week 50.” En in week 49 krijg de klant te horen dat de auto toch in week 1 komt. Een oorzaak hiervan is dat de keten niet transparant is. Door alle ketenpartijen met elkaar te verbinden, krijg je wel dat inzicht.” 

“Koopman rijdt niet alles zelf. Circa 65 procent van de auto’s die wij bij Duitse en Nederlandse showrooms afleveren, worden door eigen chauffeurs bezorgd. De overige 35 procent besteden we uit en wij ontvangen de auto’s van andere partijen. De auto’s kunnen van de boot afkomen, uit de fabriek of van een compound. Hiermee kun je wel stellen dat er meerdere partijen in deze keten zitten om een auto van de fabriek naar de eindklant te krijgen. Al die partijen willen we met elkaar verbinden, zodat het transparant wordt. Hierin is het wel van cruciaal belang dat bepaalde vertrouwelijke informatie niet naar de verkeerde partij gaat. Blockchain is daar een oplossing voor waarin iedereen zijn eigen informatiekluisje krijgt en enkel toegang heeft tot de informatie die voor hun specifiek is bedoeld. Zo krijg je op een veilige manier toch transparantie in de keten. Dit kan uitgebreid worden met allerlei diensten en transacties.”

“Zo ver zijn we nog niet helemaal, maar we maken goede progressie en bieden de transparantie al aan de aangesloten partners. Het gaat nu verder met het zichtbaar maken van informatie voor alle partijen in de keten, zoals ladingschade. Ladingschade wordt ergens in de keten veroorzaakt en iemand moet de schade betalen. De schade wordt namelijk geconstateerd door een partij die het niet per se veroorzaakt hoeft te hebben. Dit levert stapels papierwerk op. Schadetransparantie door de keten heen krijgen, is dus ook een belangrijke toepassing van Vinturas.”

Willen ook alle schakels in deze keten meewerken aan dit proces?
“Transparantie betekent ook goed plannen en zaken op orde hebben. Op deze manier wordt alles inzichtelijk. Vinturas-klanten kunnen exact monitoren waar in de keten de bottleneck zit en hoe dit efficiënter kan. Daarnaast zien ze natuurlijk ook bij welke partijen het proces vlekkeloos verloopt. Samen met een aantal aandeelhouders proberen wij nu alle tussenschakels in de keten te verbinden.”

Hoe ziet dat proces eruit?
Na productie wordt een auto per schip vervoerd. De reder geeft inzicht via Vinturas. Eenmaal aangekomen in Amsterdam nemen wij hem over. Vervolgens geven wij hem mee aan de transporteur richting bijvoorbeeld Duitsland die ook weer terugkoppeling geeft over de aflevering via Vinturas. Op deze manier is er een verbonden keten én transparantie in het gehele proces. Om hiermee te kunnen starten, proberen we alle partijen hierin mee te krijgen. 

Kunt u een voorbeeld geven over de efficiëntie in dit proces?
“Op onze compounds in Nederland en Duitsland staan gemiddeld 35.000 nieuwe auto’s tussen de 15 en 45 dagen opgeslagen. En dan te bedenken dat het daadwerkelijke transport, bijvoorbeeld met schepen van Engeland naar Nederland, max een paar dagen kost. Je kan hiermee wel stellen dat de keten veel efficiënter kan. Ook daar zien we het gebrek aan transparantie. En dit is een grote winst voor fabrikanten, omdat zij de productie eenvoudiger zouden kunnen afstemmen op de sales. Voor een dealer is dit ook weer prettig, omdat hij in zijn contact met de eindgebruiker nu vaak geen duidelijkheid kan geven over de levering van een auto. Met Vinturas kan er straks concreet gezegd worden waar en wanneer een auto geleverd wordt.”